中國物流與采購聯合會近日公布的數據顯示，2024年全國社會物流總額360.6萬億元，同比增長5.8%，增速比上年提高0.6個百分點。物流運行環(huán)境不斷改善，市場規(guī)模優(yōu)勢繼續(xù)鞏固，全年物流運行呈現積極變化。

中國物流信息中心副總經濟師胡焓表示，黨的二十屆三中全會在完善流通體制、降低全社會物流成本等方面提出明確要求，為現代物流發(fā)展指明方向。同時，多部門協同發(fā)力，宏觀政策與物流專項政策緊密配合，一系列減稅降費、降低成本、助企紓困舉措陸續(xù)落地見效，有效提振物流需求，進一步優(yōu)化物流營商環(huán)境。

伴隨智能制造、高技術制造等高端產業(yè)的高速增長，集成電路、光電子器件等高技術產品物流量增速超過15%，服務機器人、工業(yè)機器人等智能產品物流量分別增長15.6%、14.2%，成為工業(yè)品物流高質量發(fā)展的突出亮點。與此同時，數字智慧環(huán)境持續(xù)升級，消費新場景不斷拓展，助力民生消費物流潛能釋放。去年全年實物商品網上零售額同比增長6.5%，帶動快遞業(yè)務量突破1700億件，創(chuàng)歷史新高。

2024年中辦、國辦印發(fā)《有效降低全社會物流成本行動方案》，聚焦鐵路貨運、公路貨運、物流信息數據等重點領域的深層次問題，不斷加快鐵路貨運向鐵路物流轉型，促進公路貨運規(guī)模化、規(guī)范化發(fā)展，優(yōu)化城市貨運網絡，同時推進物流信息開放互聯共享，完善全國統(tǒng)一的物流大市場，為有效降低全社會物流成本注入強勁動力。

數據顯示，2024年社會物流總費用與GDP的比率為14.1%，比上年下降0.3個百分點。一季度、上半年、前三季度分別為14.4%、14.2%、14.1%，年內呈穩(wěn)步回落態(tài)勢。各環(huán)節(jié)物流費用比率均有所下降，運輸費用與GDP比率為7.6%，比上年同期下降0.2個百分點；管理費用與GDP比率為1.7%，比上年同期下降0.1個百分點；保管成本與GDP比率為4.8%，與上年同期基本持平。

胡焓分析認為，去年物流供需協同性不斷增強，為經濟平穩(wěn)增長提供重要保障。從物流與經濟數據對比來看，物流實物量增速持續(xù)高于經濟增長、物流活躍性良好，全年各季度社會物流總額增速均維持5%以上，均高于同期GDP增長；全年景氣指數均值為51.7%，呈“前穩(wěn)后升”格局，與貨運量運行態(tài)勢同步。

現代物流不僅是促進市場供需對接和實體商品流通的重要基礎，也創(chuàng)造了大量就業(yè)崗位，在保障生活物資供應、維持正常生產生活秩序等方面發(fā)揮重要作用。第五次全國經濟普查數據顯示，當前我國物流相關法人單位超過90萬個，個體經營戶超過810萬個。我國物流崗位從業(yè)人員超過5500萬人。其中，即時配送等新業(yè)態(tài)領域從業(yè)人員增長超過50%，明顯高于同期城鎮(zhèn)就業(yè)人員增長平均水平。

去年我國社會物流運行效率穩(wěn)步提升，物流結構持續(xù)優(yōu)化，管理提質增效。一是高效運輸方式恢復較快，占比有所提高。全年民航貨運量同比增長22.1%，航空運輸方式占比比上年提高0.2個百分點。

二是協同運輸方式發(fā)展態(tài)勢良好，聯運銜接更加緊密。跨運輸方式信息互聯共享穩(wěn)步推進，鐵路與港口基礎設施銜接水平加強，截至2024年末全國沿海港口和長江干線主要港口鐵路進港率已超90%。多式聯運業(yè)務快速發(fā)展，全年集裝箱鐵水聯運量約1150萬標準箱，同比增長15%左右。

三是水運效能有所提升，長距離運輸公轉水穩(wěn)步推進。全年水運貨運周轉量同比增長8.8%，水運貨運周轉量占比提高1.5個百分點，公路貨運周轉量占比下降0.6個百分點。

四是供應鏈體系逐步建立，協同推動全鏈條降本。重點物流企業(yè)供應鏈服務訂單量增速超過10%，重點工商企業(yè)物流業(yè)務外包比重超過65%。調研顯示大型制造企業(yè)和物流企業(yè)供應鏈戰(zhàn)略合作關系日趨緊密，通過流程優(yōu)化、設施共享、信息對接等手段推進全鏈條物流降本。

展望2025年，我國經濟基礎穩(wěn)、優(yōu)勢多、韌性強、潛能大，物流具備長期向好的發(fā)展條件，物流企業(yè)向高質量、智能化、綠色化邁進的趨勢仍將延續(xù)。（記者 馮其予）